灯火器7-80-3(1)①・8-80-3(1)①
番号灯は原則として前照灯等の点灯時に消灯できない構造が必要で、ブレーキ操作時だけ点く配線では必要な点灯条件を満たせません。昼間の前照灯点灯時には例外があります。
審査事務規程7-80-3(1)①・8-80-3(1)①は、番号灯を運転者席で消灯できない構造、または前照灯、前部霧灯、車幅灯のいずれかが点灯している場合に消灯できない構造とする規定です。夜間等に前照灯が点いていてもブレーキ操作時以外ナンバー灯が消える状態は適合しません。道路交通法第52条第1項により前照灯を点灯する必要がない場面で前照灯等を点ける場合に番号灯を消灯できる例外はありますが、ブレーキ操作への連動を正当化するものではありません。
対象
二輪自動車
適用条件
夜間等、前照灯点灯が必要な状況。昼間の前照灯等点灯には例外あり。
製作年月日などの条件
2026年8月31日以前製作等の車両は7-80-7の従前規定が適用される。改造のない使用過程車は8-80の適用条件を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第36条第3項・審査事務規程7-80-3(1)①・審査事務規程8-80-3(1)①
尾灯用配線と制動灯用配線の接続間違いを確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。