灯火器7-88-3(1)①・8-88-3(1)①
制動灯は制動信号に応じて点灯する構造が必要です。ブレーキ操作をしていないのに制動灯が常時点灯する故障状態は、後続車へ制動操作を正しく伝えられず基準に適合しません。
NALTEC審査事務規程7-88-3(1)①・8-88-3(1)①は、二輪車ではUN R78に定める制動信号に対応して制動灯が点灯する構造を求めます。車種・年式で適用される制動信号や例外を確認した上で、ブレーキを操作していないのにストップランプが常時点灯する場合はスイッチ戻り不良、レバーの遊び不足、配線の誤接続などを点検します。尾灯の通常点灯と、制動灯の高光度点灯は区別します。
対象
二輪自動車
適用条件
通常の尾灯点灯ではなく、制動灯が制動信号なしで継続点灯する不具合。
製作年月日などの条件
二輪車の製作時期、改造・変更の有無により第7章・第8章および従前規定の適用条件を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第39条第3項・審査事務規程7-88-3(1)①・審査事務規程8-88-3(1)①
リアブレーキペダルスイッチの調整ずれやフロントレバーのスイッチ押し込み不足も確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。