灯火器7-81-3(1)①・8-81-3(1)①
尾灯は運転席で任意に消せない構造、または前照灯等の点灯中に消せない構造が原則です。夜間の前照灯点灯が必要な状況で尾灯を任意消灯できる状態は基準を満たしません。
NALTEC審査事務規程7-81-3(1)①・8-81-3(1)①は、尾灯が運転者席で消灯できない構造、または前照灯・前部霧灯・車幅灯のいずれかの点灯中に消灯できない構造であることを求めています。道路交通法第52条第1項により前照灯の点灯が必要でない時間帯に前照灯・前部霧灯を点ける場合には例外があるため、昼夜で一律の判定とせず、尾灯が必要な状況で確実に点灯するか確認します。
対象
二輪自動車
適用条件
尾灯を手動消灯できる追加スイッチを装着した二輪車。昼間の前照灯点灯の例外を確認。
製作年月日などの条件
二輪車の製作時期、改造・変更の有無により第7章・第8章および従前規定の適用条件を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第37条第3項・審査事務規程7-81-3(1)①・審査事務規程8-81-3(1)①
後付けの灯火スイッチや加工配線は夜間の点灯条件を満たすか確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。