車枠・車体・寸法7-28-77-28-7-1(7)⑤ア
平成7年7月9日以前に専ら車両を運搬する構造へ架装された車両には、後部オーバーハングに関する積載車の特例判定で、荷台床面の中央開口等の形状条件が適用されない経過措置があります。ただしその他の要件は確認が必要です。
NALTEC審査事務規程7-28-7-1(7)⑤アは、専ら車両を運搬する構造の自動車の荷台床面について、中央部が開口形状、穿孔形状等で自動車以外の物品を容易に積載できないことを原則としつつ、『平成7年7月9日以前に専ら車両を運搬する構造に架装された自動車』はこの限りではないとしています。対象は平成20年12月31日以前の製作車に適用する従前規定7-28-7の下の条件です。架装年月と製作年月を別々に確認し、後あおりの高さ・突出防止などのその他の条件も検討してください。
適用条件
平成20年12月31日以前製作車の従前規定で、平成7年7月9日以前に専ら車両を運搬する構造に架装された車両。架装年月を確認
製作年月日などの条件
平成20年12月31日以前製作。架装は平成7年7月9日以前であることが中央開口条件の例外
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・適用関係告示第15条第1項第1号
古い積載車の架装年月による荷台中央開口形状の経過措置を独立して整理。現行積載車の一般条件とは異なる。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。