車枠・車体・寸法7-28-1(5)④ / 8-28-1(4)④
一定の乗用車では、高さ2m以下に設ける外開き式窓が車体最外側から突出する、またはその端部が進行方向を向く構造は不適合例とされています。窓を閉鎖した状態など実車の形状で判断します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(5)④・8-28-1(4)④では、乗車定員10人未満で専ら乗用の用に供する一定の自動車について、高さ2m以下に設ける外開き式窓が車両の最外側から突出するもの、またはその端部が進行方向を向くものを不適合例としています。開閉式のクォーターウインドウや改造した外開き窓などは、窓・ドアを閉めた状態の突出方向と取付位置を確認してください。貨物車や高い位置の窓に対して乗用車限定の具体規定をそのまま適用することはできません。
適用条件
乗車定員10人未満の一定の乗用車に備える高さ2.0m以下の外開き式窓。窓等を閉鎖した車体外形・突出方向を確認
製作年月日などの条件
車両の製作年月および用途による適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第2号・細目告示第22条・細目告示第100条・細目告示第178条
『ドアガラスが開閉できない』や『側面ガラスの亀裂』ではなく、外開き窓の車体外形と突出を扱う。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。