車枠・車体・寸法7-28-1(1)(2) / 8-28-1(1)(2)
後付けオーバーフェンダーでも、取付けが不確実で脱落のおそれがある場合や、鋭い突起が危険となる場合は不適合となり得ます。
NALTEC審査事務規程7-28-1(1)(2)・8-28-1(1)(2)では、車体の確実な取付け、著しい損傷がないこと、鋭い突起など他の交通の安全を妨げるおそれがないことを求めています。フェンダーをビス・リベットなどで後付けした場合は、緩み、欠け、ひび割れ、突出した固定具や鋭利な端面を点検してください。また車幅が変わった場合には車検証記載寸法との関係や構造等変更検査の要否を別途確認する必要があります。ボルト留めだから一律に通る・通らないとは判断できません。
適用条件
後付けフェンダーの取付部・端部・寸法変更。固定・突出・損傷、車幅変更があれば記載事項を確認
製作年月日などの条件
車両用途・製作年月と適用規程に応じて判定
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項・細目告示第22条・細目告示第100条・細目告示第178条
後付けフェンダーの取付け安全性を扱う。タイヤ突出の30度50度判定や改造申請の要否と区別。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。