制動装置9-3(1)④ア・イ
9-3(1)④が適用される駐車制動装置では、原則として審査時車両状態の車両重量に対する制動力の総和が20％以上（1.96N/kg以上）必要です。停止保持の機構にも要件があります。
NALTEC審査事務規程9-3(1)④は、主制動装置以外の所定の制動装置について、ブレーキテスタで測った制動力が車両重量の20%以上（N単位では1.96N/kg以上）で、車両を停止保持した後は液圧・空気圧・電気的作用を利用しないことを求めています。ローラ上で対象の車軸の全ての車輪等がロックし、それ以上の測定が困難な場合には所定の値以上とみなす規定があります。電動パーキングブレーキでも保持構造・制動性能の要件が適用され、単にスイッチが作動するだけでは合格とはいえません。
適用条件
9-3(1)④の対象となる主制動装置以外の制動装置。車両に複数の制動系統がある場合や被牽引車の例外も確認。
製作年月日などの条件
車両の種別、制動装置の種類及び最高速度・車両重量の区分により9-3の該当項目で判定する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第12条第1項・審査事務規程9-3
車両重量に対する駐車制動力の割合と、停車状態を保持する機構の両方を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。