ブレーキホースが大きくねじれた状態で取り付けられていると車検に通らない？

制動装置7-16-2-1（2）①カ、8-16-2（2）①カ

結論

ブレーキホースが著しくねじれて取り付けられた状態は、乗用車の制動装置の不適合例です。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-16-2-1（2）①カ・8-16-2（2）①カは、ブレーキホースが著しくねじれて取り付けられているものを不適合例に挙げています。ねじれのほか、ホースやパイプに損傷がないかも確認します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

乗車定員10人未満の乗用車（7-17～7-19・8-17～8-19対象車を除く）。検査区分・製作時期に応じた従前規定を確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第12条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

ブレーキホース交換後はハンドルを左右いっぱいに切った状態などで、ねじれ・接触・張りを確認します。

根拠条項・出典

NALTEC 審査事務規程 7-16・8-16 乗用車の制動装置 7-16-2-1（2）①カ、8-16-2（2）①カ
冊子 p.1 ・ PDF 1ページ・第66次・施行 2026-07-30 ・確認日 2026-11-06
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このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。