制動装置7-16-2-1(2)①イ・8-16-2(2)①イ
ブレーキ系統の配管や継手から液漏れがある状態は不適合です。少量でもブレーキフルード漏れが認められた場合は修理と制動機能の確認が必要です。
NALTEC審査事務規程7-16-2-1(2)①イ、8-16-2(2)①イはブレーキ系統の配管または継手部からの液漏れ・空気漏れを不適合例として挙げています。同①オはブレーキホース・パイプの損傷も不適合例とします。ブレーキパイプ継手やフレア部の液漏れは、漏れ止めだけではなく損傷や緩み、ブレーキ圧力の保持を確認する必要があります。
適用条件
7-16・8-16が対象とする乗用車等の制動装置の配管・継手からの漏れ。車種区分を確認。
製作年月日などの条件
対象車両の製作年月日・型式・制動装置構造によって7-16の従前規定および別区分の適用を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第12条・審査事務規程7-16・審査事務規程8-16
ブレーキ液が減る、継手が濡れている、ペダルが深くなる場合は走行を控えて点検修理してください。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。