ポール・トレーラは大型特殊自動車なので、後部突入防止装置が不要になる?

車枠・車体・寸法7-37-1・7-37-1(1)7-37-2-1(1)①

結論

一律に不要とはなりません。NALTEC審査事務規程7-37-1は大型特殊自動車を原則除外する一方、ポール・トレーラを除外の例外として扱っています。

規程に基づく説明

審査事務規程7-37-1では装備要件の除外対象に『大型特殊自動車(ポール・トレーラを除く。)』と明記し、7-37-1(1)と7-37-2-1(1)①でもポール・トレーラの突入防止に関する後面構造や突入防止装置を扱っています。ポール・トレーラだから大型特殊車として全て免除と判断せず、車両の区分・架装・製作年月・突入防止装置に代替しうる後面構造の有無を確認します。

適用条件

適用条件

大型特殊自動車のうちポール・トレーラに該当する車両。後面構造代替と製作年次を確認

製作年月日などの条件

従前規定7-37-4以下の対象区分を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第18条の2第3項・第4項・細目告示第102条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

牽引自動車の除外とは別に、ポール・トレーラが大型特殊自動車除外から外れる点を解説。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。