車枠・車体・寸法7-28-4(1) / 7-28-5-1(1)
旧年式車でも車体・フレームの著しい損傷は認められません。昭和34年9月15日以前製作車の従前規定にも、車体・車枠が堅ろうで運行に耐えること、確実に取り付けられていることが定められています。
NALTEC審査事務規程7-28-5-1(1)では、昭和34年9月15日以前に製作された自動車について従前規定を適用する場合も、車枠・車体は堅ろうで運行に十分耐えること、著しい損傷がないこと、車体が振動や衝撃で緩まないように車枠に確実に取り付けられていることを要求しています。年式が古いことを理由として、強度に影響する腐食穴や損傷を無条件に許容するものではありません。腐食の程度、強度・固定に及ぼす影響、改造歴などを確認してください。後部オーバーハングを増やす改造をした車両では従前規定の適用関係も別途変わります。
適用条件
昭和34年9月15日以前の製作車で7-28-5適用対象。車体・車枠の強度、著しい損傷、固定状態を確認
製作年月日などの条件
昭和34年9月15日以前製作車。ただし後部オーバーハング増大改造など従前規定対象外を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項・適用関係告示第15条第2項第1号
現行車のフレーム錆・腐食に関する一般Q&Aとは異なり、昭和34年以前の車体強度の従前規定を説明。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。