車枠・車体・寸法7-28-4(2)7-28-67-28-6-1(3)⑥
昭和49年6月30日以前の製作車には車体外形の従前規定がありますが、回転部分が突出する改造をした場合はその従前規定の適用対象から除かれます。旧車であることだけを理由に、タイヤやホイールのはみ出しが許されるわけではありません。
NALTEC審査事務規程7-28-4(2)・7-28-6は、昭和49年6月30日以前に製作された自動車に従前規定を適用する条件として、回転部分が突出する改造をしたものを除外しています。また従前規定であっても車体外形は鋭い突起や回転部分の危険な突出など他の交通の安全を妨げないことが要求されます。ホイールオフセット変更、スペーサー装着、タイヤ幅変更などを行った場合は、製作年月だけで判断せず、改造の有無、実際の突出状態、7-28-1(3)の適用基準を確認してください。一般乗用車のタイヤ部10mm未満の限定特例を、すべての旧車やホイール本体に広げて適用することもできません。
適用条件
昭和49年6月30日以前製作の四輪車など。回転部分が突出する改造の有無、現行基準の適用、車種区分を確認
製作年月日などの条件
昭和49年6月30日以前製作。ただし回転部分が突出する改造を行った場合は従前規定の適用対象から除外
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第2号・適用関係告示第15条第2項第2号
現行車のタイヤはみ出し可否とは区別し、1974年以前の従前規定と回転部分突出改造の除外を明確化。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。