車枠・車体・寸法7-52-4(1) / 7-52-5-1(1)④・(2)③7-52-6-1(1)④イ
無条件ではありません。平成27年12月31日以前の製作車に適用する7-52-5の従前規定にも、最大積載量を超える積載を目的としてあおり等を高くする構造の不適合規定があります。シート枠の例外を7-52-5へ一律に当てはめることはできません。
NALTEC審査事務規程7-52-4(1)・7-52-5-1(1)④および(2)③は、平成27年12月31日以前の製作車に適用する従前規定として、土砂運搬用のあおりの一部を高くして最大積載量を超えて積載することを目的とする構造を不適合としています。平成29年3月31日以前の製作車向け7-52-6には、金属枠に布やビニールシートを付ける飛散防止装置などの例外が明記されていますが、適用関係や規定の違いを確認する必要があります。製作年月と実際の飛散防止目的・枠構造を確認し、旧車だからシート枠は無条件に許されるとは扱わないでください。
適用条件
平成27年12月31日以前製作の土砂運搬用車両で、あおりの一部を高くした構造
製作年月日などの条件
平成27年12月31日以前製作
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条
従前規定①における土砂ダンプのかさ上げ判定と、従前規定②の相違を説明。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。