走行装置・タイヤ7-11-1(3)・8-11-1(2)パンク応急修理キットの使用と安全上の注意応急修理キット装着車とスペアタイヤ
通常の乗用車・軽自動車などでは、パンク応急修理キットやスペアタイヤを車載していないことだけを理由に車検不適合とはなりません。車検で確認するのは、装着中のタイヤの空気圧・溝・損傷・負荷能力等の保安基準です。ただし、個別の車両構造や装備変更により車体寸法・固定部等へ影響する場合は別途確認します。
NALTEC審査事務規程7-11・8-11『走行装置』は、車輪の強度・タイヤの荷重・溝の深さ・亀裂やコード層の露出・適正な空気圧などを審査しますが、通常の乗用車等にパンク修理キットを携行することを車検の一般的な合格条件とする規定は、確認した7-11・8-11にはありません。スペアタイヤの代わりに応急修理キットを積む車種もあり、トヨタ取扱説明書にもスペアタイヤを搭載しない修理キット装着車が紹介されています。したがって『パンク修理キットがない＝車検不合格』とは扱いません。ただし、修理剤には製品ごとの使用期限があり、空気注入器が動くか、修理液が未使用・適正に保存されているかを安全点検として推奨します。国民生活センターも、応急修理は一時的処置であり、サイドウォールの損傷や大きな穴等は対応できない場合があると説明しています。スペアタイヤを車体外部のキャリア等に固定する構造の車両では、取り外した後の車体・固定装置の安全や寸法への影響を別途確認します。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般的な四輪乗用車・軽自動車・通常の貨物車の車載応急修理キット。特殊構造や車外スペアタイヤ等を取り外す車両の寸法・固定に係る変更は別途審査。
製作年月日などの条件
現行NALTEC7-11/8-11の走行装置基準を対象車両の製作年月日・適用関係に応じて確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第9条第2項・審査事務規程7-11-1(3)・8-11-1(2)
検査員向け：①装着中タイヤの空気圧・溝・損傷・負荷能力を7-11/8-11で確認、②キットの不携行をそのまま不適合として扱わない、③後部外付けスペアタイヤ・固定装置の撤去が寸法や車体に影響していないか個別確認、④修理剤の使用期限等は検査合否ではなく安全・日常点検として案内。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。