車枠・車体・寸法7-28-1(6)①ア・イ
対象のリアバンパーには、車体凹部へ組み込む方法、または車体との隙間20mm以下・100mm球との接触回避・端部の車体側への曲げを満たす方法が示されています。隙間だけでなく端部の構造が重要です。
NALTEC審査事務規程7-28-1(6)①は、所定の乗用車等の後部バンパー端部が車体後部側面付近にある場合について、アの『車体凹部に組み込まれたもの』またはイの『車体との隙間が20mm以下で、直径100mmの球体が所定の接触状態で端部に接触せず、端部付近が車体側へ曲げられたもの』などを基準とします。20mmだけ満たせばよいわけではなく、車種による適用除外や形状を確認してください。
適用条件
車種・製作年月・外装部品の取付位置と形状について対象条項を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第2号
外装部品の実物の突出と安全性を測定して判断する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。