灯火器7-82-3(1)③イ、8-82-3(1)③イ7-82-3(1)③イ
前照灯・前部霧灯の消灯後にも後部霧灯が点灯する構造の場合、尾灯が点灯していることに加え、尾灯消灯後に前照灯等を再点灯しても、後部霧灯は再度操作するまで消灯している必要があります。
NALTEC審査事務規程7-82-3(1)③イおよび8-82-3(1)③イは、前照灯又は前部霧灯を消した際にも後部霧灯が点灯しているとき、尾灯も点灯しており、尾灯を消灯した後に前照灯又は前部霧灯を再び点灯しても、後部霧灯は再度点灯操作を行うまで消灯している構造であることを規定します。これとは別にエンジン停止・運転席扉開放時に作動位置を音で警報する方式も規定され、二輪自動車ではイの方式が必要です。実車の制御方式・適用年式を確認してください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車・二輪自動車
適用条件
7-82-3(1)③イ等の点灯制御方式が適用される車。警報方式や従前規定の適用を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第37条の2・審査事務規程7-82
夜間走行で再始動した際に、リアフォグが勝手に点きっぱなしになる構造は点灯制御を点検します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。