車枠・車体・寸法7-37-1(2)②7-37-1(5)
対象車両によって基準が異なります。車両総重量3.5t以下の貨物車などで後面構造部を代替とする場合、平面部の隙間の長さの合計200mm以下等の条件があります。また、故障車の車輪を吊り上げる装置を備えた一定の車両にも、作動に必要な隙間に関する規定があります。
NALTEC審査事務規程7-37-1(2)②は、貨物運送用で車両総重量3.5t超のもの等を除く一定の車両について、突入防止装置の代替となる後面構造部の平面部に隙間がある場合、その長さの合計が200mmを超えないことを要件としています。これに加え7-37-1(5)では同(1)の対象車両のうち後部に他車の車輪を吊り上げ・保持する装置がある場合、作動に必要最小限の隙間を認め、合計200mm以下をその目安としています。隙間の測定だけではなく、後面構造の位置・強度や地上高も確認し、総重量区分と装置の用途を区別して判断してください。
適用条件
突入防止装置の代替後面構造部について7-37-1(2)②対象車両、または(5)の車輪吊上げ保持装置付き対象車両。総重量・装置用途を確認
製作年月日などの条件
製作年月と適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・細目告示第102条・細目告示第180条
車体後面の代替構造としての隙間と車両牽引作業用隙間の限定条件を明確化。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。