灯火器7-96-1(2)・8-96-1(2)
運転席で点灯操作できる作業灯でも、点灯中は走行してはならないと運転者が確認できる装置など所定の条件を満たす場合、後方白色灯火の例外に該当し得ます。運転席で操作できるという理由だけで直ちに不適合とは限りません。
NALTEC審査事務規程7-96-1(2)・8-96-1(2)では、後方を照射・表示する白色灯火を原則制限する一方、運転席で点灯できない作業灯のほか、運転席で点灯中は走行できないことを確認できる装置（ON/OFFを容易に確認できるスイッチを含む）を備えた作業灯も例外としています。ただし走行装置に動力を伝達できる場合にのみ点灯する構造は除外されます。これは後方白色灯火の一規定であり、他の灯火への干渉、光度、直射光等の要件も別途審査が必要です。
適用条件
車体後方に白色光を照射・表示する作業灯。一般乗用車を含む個車の他灯火要件も確認。
製作年月日などの条件
平成18年1月1日以降の製作車は『走行中に使用しない灯火』の一般的例外を適用できないため、作業灯としての規定による例外と区別する。旧車の従前規定は個別確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第42条・審査事務規程7-96-1(2)・審査事務規程8-96-1(2)
荷室作業用LEDを付ける場合は、配線とスイッチの位置、点灯中の運転者への確認性、走行中の点灯条件を実物で確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。