ショックアブソーバーを取り外したまま車検に通りますか?

走行装置・タイヤ7-22-2⑩⑪・8-22-2⑩⑪

結論

NALTEC審査事務規程7-22-2⑪・8-22-2⑪はショックアブソーバーが取り外されている状態を緩衝装置の不適合例として明記しています。ショックの防塵カバーだけが損傷している場合とは区別してください。

規程に基づく説明

通常の車両に装備されるショックアブソーバーを取り外した状態は、NALTEC7-22-2⑪・8-22-2⑪に該当し不適合となります。車種により緩衝装置の装備義務に例外や従前規定があるため、車両の製作年月日と車両区分を確認します。また、ショック本体の著しい液漏れ・ガス漏れ・損傷・取付部の緩みは同⑩が不適合例です。ショックロッドに付くダストカバーの破れと本体の撤去を同一視しないでください。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

ショックアブソーバーを備える一般的な車両。装備義務の例外を確認。

製作年月日などの条件

7-22-4等の従前規定を確認する。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第14条・NALTEC7-22-2⑩⑪・8-22-2⑩⑪

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

検査時はショック本体の欠落、取付状態、漏れや損傷、車種別の適用条件を確認する。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。