車枠・車体・寸法7-28-1(9)④
格納できる故障車吊上げ・牽引装置を備えた車両の後部オーバーハングは、当該装置を格納した状態で測定すると規定されています。全長など他の測定や装置の安全要件まで同じとは限りません。
NALTEC審査事務規程7-28-1(9)④は、故障した自動車を吊り上げて牽引するための装置（格納できるもの）を備えた自動車について、当該装置を格納した状態で、最後部の車軸中心から車体後面までの水平距離を測ることを定めています。平坦な場所で空車状態の車両を置き、車両中心線に平行に測定するのが同(9)の原則です。装置自体の取付・強度や突出の安全性、車検証の車両寸法・構造等変更の扱いは別途確認が必要です。
適用条件
格納可能な故障車吊上げ牽引装置を備える自動車の後部オーバーハング測定。別の全長測定と区別
製作年月日などの条件
車種・製作年月・架装時期と適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第22条第6項・細目告示第100条第6項
一般的な架装品の車体後端算入・非算入Q&Aとは区別し、格納式レッカー装置の測定姿勢に特化。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。