灯火器7-90-3(1)①④、8-90-3(1)①④7-90-3(1)④、8-90-3(1)④
全長6m超の所定のバス・貨物車で後退灯を3個以上備える場合、追加灯は後退位置・原動機操作装置が始動位置にあることに加え、尾灯と車幅灯が点灯している場合だけ点灯する構造が必要です。
NALTEC審査事務規程7-90-3(1)④および8-90-3(1)④は、車長6m超で乗車定員10人以上の乗用車または貨物運送用自動車に後退灯を2個超備える場合、尾灯及び車幅灯が点灯し、変速装置が後退位置で原動機操作装置が始動位置のときにのみ点灯する構造を要求します。所定の側面後退灯はリバース解除後も車速10km/hに達するまで点灯継続できる特例がありますが、独立した操作装置で消灯できなければなりません。すべての車両の1～2個の後退灯に尾灯・車幅灯連動を義務付けた規定ではありません。
対象
普通貨物自動車・乗車定員10人以上の乗用自動車
適用条件
全長6m超かつ所定のバス・貨物車で後退灯3～4個を備える場合。製作年による従前規定は別途確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第40条・審査事務規程7-90
大型トラックの追加バックランプは灯数だけでなく、尾灯・車幅灯との点灯連動を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。