車枠・車体・寸法7-28-1(10)①ア・イ
所定の道路維持作業車では、衝撃緩和装置を除いた車体後面が最遠軸距の2分の1以下（小型車は20分の11以下）、装置を含む車体後面が3分の2以下なら特例的に基準適合として扱う規定があります。
NALTEC審査事務規程7-28-1(10)①は、追突衝撃緩和装置を備えた道路維持作業車のうち同(8)の構造類型に該当しないものについて、ア：緩和装置を除いた車体後端までが最遠軸距の2分の1以下（小型自動車は20分の11以下）、イ：装置を含む車体後端までが3分の2以下の両方を満たすものを、同(7)の後端距離基準に適合するとします。ただし2012年9月28日以前に架装された追突衝撃緩和装置を備える道路維持作業車には同(10)①の特則のただし書があるため、架装年月と従前適用を個別に確認します。装置本体の安全性や固定方法などは別の審査事項です。
適用条件
7-28-1(10)①の(8)対象外道路維持作業車で追突衝撃緩和装置を備えるもの
製作年月日などの条件
2012年9月28日以前に架装された緩和装置についてただし書の適用を別途確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第100条第6項・第7項
道路維持作業車の衝撃緩和装置を含む車体後端の二段階距離要件と架装日の注意。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。