走行装置・タイヤ7-22-2・8-22-2
ショックアブソーバーの著しい液漏れ・ガス漏れ、損傷、取付部の緩みは不適合です。軽微な油分の付着がすべて一律に不合格とは限りませんが、漏れの程度と機能を現車で確認します。
NALTEC審査事務規程7-22-2⑩・8-22-2⑩はショックアブソーバーに著しい液漏れ、ガス漏れ、損傷または取付部の緩みがあるものを不適合例としています。オイルが垂れている状態や減衰不良、取付不良は修理・交換が必要です。外観上の薄い油分付着と進行性の漏れは分けて判断しますが、現物を見ずに合格を保証することはできません。
適用条件
ショックアブソーバーの液漏れ・ガス漏れ・損傷や取付部の緩み。車両の仕様・漏れ程度を現物確認する。
製作年月日などの条件
昭和35年3月31日以前及び昭和58年12月31日以前に製作された自動車は7-22-5・7-22-6の従前規定を個別確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第14条・審査事務規程7-22-2・審査事務規程8-22-2
オイル漏れの程度だけでなく、ショックの減衰機能と取付状態を点検します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。