走行装置・タイヤ7-22-2 / 8-22-2
著しい液漏れ・ガス漏れ、損傷、取付部の緩みがあるショックアブソーバーは保安基準に適合しません。にじみと著しい液漏れは現車の状態で区別して判断します。
審査事務規程7-22-2、8-22-2は、緩衝装置の安全性を審査し、ショックアブソーバーに著しい液漏れ、ガス漏れ、損傷、または取付部の緩みがあるものを不適合としています。また、ショックアブソーバーを取り外した状態も不適合に列挙されています。少量の汚れ・にじみという呼び名だけで一律の合否判定はできず、実際の漏出状況と性能を確認します。
適用条件
緩衝装置の損傷・液漏れの審査。製作年月による従前規定の適用は別途確認
製作年月日などの条件
昭和58年12月31日より後に製作された自動車を基本とし、古い車両には7-22-5・7-22-6の適用を確認する
関係する保安基準・細目告示
保安基準第14条・細目告示第17条・細目告示第95条・細目告示第173条
オイルが付着した位置、漏れの広がり、取り付け部の状態を点検し、単なる汚れとの区別を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。