視界・窓ガラス・後写鏡7-54-1(7)(8) / 8-54-1(3)
ドアガラスの亀裂は、窓ガラスの安全性や視界を損なう損傷として扱われ、基準不適合となる可能性があります。フロントガラスだけでなく側面ガラスも適用基準を確認します。
NALTEC審査事務規程7-54-1、8-54-1では、自動車用窓ガラスの安全性、運転者の視野、ひずみや透過率を規定しています。7-54-1(7)(8)と8-54-1(3)では、窓ガラスに亀裂が確認できるものは、機能または性能を損なうおそれのある損傷があるものとされます。運転者席・助手席の側面ガラスも、車両区分や位置に応じて安全ガラスとしての性能や視界が要求されます。小さな欠けと亀裂は状態を分けて確認し、『運転席以外ならヒビがあっても必ず合格』とは判断できません。
適用条件
運転席・助手席ドアガラスの亀裂と視界、安全性。ガラス位置や車種・適用関係により審査区分が異なる
製作年月日などの条件
製作年月別の適用規定を照合
関係する保安基準・細目告示
保安基準第29条・細目告示第117条・細目告示第195条
ガラスが上がらない・下がらないという開閉機構の故障とは別の審査論点です。破損位置、亀裂の状態、視界、ガラスの種類を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。