灯火器7-78-6-3(1)⑤7-78-7-3(1)⑤
2005年以前製作車の従前規定では、側方灯は運転者席で消灯できない構造、又は前照灯か前部霧灯のいずれかが点灯しているときに消灯できない構造が求められています。現行一般基準の車幅灯連動とは文言が異なります。
NALTEC審査事務規程7-78-7-3(1)⑤及び7-78-6-3(1)⑤は、側方灯が運転席で消灯できない構造又は前照灯若しくは前部霧灯のいずれかが点灯している場合に消灯できない構造であることを求めます。現行一般基準7-78-3(1)⑨には『車幅灯』も含まれますが、旧基準には車幅灯との連動を求める同じ文言がありません。夜間など道路交通法第52条第1項で前照灯が必要な時間帯と、前照灯を点灯しなくてもよい時間帯の例外を区別します。年式だけで適否を即断せず、灯火の配線と点灯状況を点検してください。
対象
普通貨物自動車・被牽引自動車
適用条件
7-78-6-3(1)⑤、7-78-7-3(1)⑤が適用される旧車。1975年以前は別の従前規定。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第35条の2・審査事務規程7-78
旧型車のサイドマーカー連動は、前照灯・前部霧灯と車幅灯で規定の扱いが異なります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。