灯火器7-78-3(1)⑨、8-78-3(1)②7-78-3(1)⑨ 続き
側方灯と方向指示器を兼用するものは、方向指示器の作動中に兼用側方灯が消灯する構造が必要です。一方、方向指示器の性能を補完する側方灯には、作動中に同時点滅する別の基準があります。
NALTEC審査事務規程7-78-3(1)⑨・8-78-3(1)②では、側方灯が方向指示器又は補助方向指示器と兼用である場合、方向指示器を作動させると当該兼用側方灯が消灯する構造である必要があります。これとは別に、前面又は後面の方向指示器の性能を補完する側方灯（二輪・側車付二輪を除く）は作動中の方向指示器と同時に点滅する構造を要求します。したがって『側方灯はウインカーと同じ点滅なら何でもよい』とは言えず、兼用灯か補完灯かを区別して配線と機能を確認します。
対象
普通自動車・普通貨物自動車・被牽引自動車
適用条件
第7章7-78-3(1)⑨、第8章8-78-3(1)②。方向指示器兼用と性能補完の別区分。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第35条の2・審査事務規程7-78
サイドマーカーのウインカー連動改造は、灯火器の役割と同時点滅・消灯条件を区別して判定します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。