サイドターンランプ(フェンダーやドアミラーの横ウインカー)は車検で必要ですか?LEDに交換しても通りますか?

灯火器7-91-2(1)、7-91-3(1)(2)、8-917-92-1・7-92-2・7-92-3、8-92

結論

サイドターンランプが車両側面の方向指示器を指す場合、NALTEC 7-91・8-91『方向指示器』に従って装備・灯色・点滅・視認性などを審査します。普通の乗用車等は両側面の方向指示器が必要となるのが原則で、橙色・毎分60~120回の点滅、適切な取付位置・視認性が必要です。LEDへの交換自体で一律不適合ではありませんが、色・点滅周期・左右対称性・視認角度などを満たす必要があります。任意で追加する『補助方向指示器』は7-92・8-92で別に審査します。

規程に基づく説明

『サイドターンランプ』は一般に車体側面のフェンダーやドアミラーに備えた方向指示器のことです。NALTEC審査事務規程7-91-3(1)③では、一定の例外を除く自動車の両側面に方向指示器を備えること、同④では大型貨物自動車等の側面に追加の方向指示器等を備えることを規定します。7-91-2(1)では側面灯は原則昼間30mから点灯が確認でき、灯光の色が橙色で、灯器の損傷やレンズの著しい汚損がないことが必要です。7-91-3(2)①の点滅回数は毎分60~120回で、左右取付位置の対称性や視認角も審査します。LED交換の場合はLED化によるハイフラッシャー、弱い・見えにくい照射、白色などの誤った色、レンズの破損、後付カバーによる遮蔽などに注意が必要です。側面方向指示器の必要性・位置・光度や面積には車両の長さ、製作年月日、車種、型式による従前規定や技術基準の違いがあり、全車に同じ寸法基準を当てはめてはいけません。一方、側面のウインカーとは別に追加で設置する補助方向指示器についてはNALTEC7-92・8-92を適用します。7-92-1は両側面に1個ずつ備えることができるとし、灯色は橙色、左右の対称性、方向指示器との連動を規定しています。乗用車の通常の側面方向指示器と、曲がる方向の地面を照らす『側方照射灯(コーナリングランプ)』は目的・灯色・作動条件が異なります。車両の登録情報と灯具の機能を確認して判断します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

車両側面の方向指示器、後付けの補助方向指示器。側方照射灯とは別。

製作年月日などの条件

製作年月日・車種・車両長等により7-91/8-91、7-92/8-92の従前規定を確認。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第41条・第41条の2・NALTEC審査事務規程7-91-2・7-91-3・8-91・NALTEC審査事務規程7-92・8-92

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

検査員向け:①横方向指示器(7-91)か任意の補助方向指示器(7-92)か特定②灯色橙色③点滅60~120回/分、左右同期④昼間側面からの視認性と取付位置⑤LED交換時のハイフラ・光度・灯器破損⑥コーナリングライト/側方照射灯と混同しない。車両種類・製作時期の従前規定を確認。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。