灯火器7-91-2(1)①③、7-91-3(2)(4)、8-91-2・8-91-3
LEDウインカーが1粒不灯というだけで、全車一律に合格・不合格とは断定できません。方向指示器の機能を損なう損傷等の有無、灯光色、点滅、明るさ、照明部の面積・視認性を確認します。正常時と比較して点灯欠けが認められる場合、保安基準に適合する状態かを検査する必要があります。修理・灯器交換を推奨します。
NALTEC審査事務規程7-91-2(1)①では方向指示器が所定の方向から昼間に点灯を確認でき、他の交通を妨げないことを定め、灯光色を橙色とします。同③では定める角度範囲から照明部の所定面積を見通せることを規定し、測定方法は別添13によります。7-91-3(2)は方向指示器の取付け・点滅周期を規定し、7-91-3(4)は指定自動車等と同じ構造・位置に備えられる方向指示器で、機能を損なう損傷等のないものを適合扱いとします。8-91-3(2)には改造等のない使用過程車の方向指示器について機能を損なう損傷等のないものを適合扱いとする規定があります。このため、LED1粒の不灯を『たった1粒だから必ず車検に通る』とは判断しません。一方、明文で『LED1粒の不灯をもって例外なく不適合』と定めた条項をこの確認範囲では確認していないため、灯器全体の機能・構造・光度・照明部と適用条件に応じて判断します。メーカー純正LED一体式・後付けシーケンシャル式・個別交換式など装置の違い、欠けた位置、点灯状態、車両年式によって確認方法が異なります。具体的な合否は現車状態と適用基準の検証後に判断してください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
四輪車のLED方向指示器が一部不灯の状態。前面・後面・側面、純正/社外、灯器構造、点灯欠けの位置、視認性により判断。補助方向指示器は別途7-92/8-92を適用する。
製作年月日などの条件
NALTEC 7-91-4以下の従前規定を対象車の製作年月日・改造の有無で確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第41条第2項・第3項・審査事務規程7-91-2(1)①③・審査事務規程7-91-3(2)・(4)・審査事務規程8-91-2・8-91-3
検査時の優先確認：①純正か社外品か・LED一体灯器か、②不灯箇所と正常時の点灯パターン、③昼間の視認性・照明部の欠損、④橙色・点滅周期・左右の動作、⑤灯器損傷の有無、⑥第7章/第8章および年式による従前規定。『1粒ならOK』『一粒でも絶対NG』の断言を避け、必要に応じ灯器交換・修理。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。