車枠・車体・寸法7-28-1(8)⑤7-28-1(8)⑤ウ
動力を使って荷台を斜め下方へスライドさせ、地面に接地させる車両が後部オーバーハングの特定の取扱いを受ける場合、所定位置の側あおりに高さ15cm以下という条件があります。すべての積載車に一律適用する数値ではありません。
NALTEC審査事務規程7-28-1(8)⑤ウでは、専ら車両を運搬する構造の自動車のうち、原動機等の動力を用いて荷台を斜め下方へスライドし地面に接地させる機能を持つものについて、最前車軸と最後車軸の間に位置する荷台床面から側あおりの高さが15cm以下であることを定めています。あおりの固縛金具・金具取付台・支柱は高さ判定から除外されます。これは7-28-1(7)(8)にある『物品を車体後方へ突出して積載するおそれのない構造』とするための条件の一部です。車両の実際のスライド機構、あおりの高さを確認し、他の条件も併せて判断します。
適用条件
動力で荷台を斜め下方にスライドして接地させる専用積載車。7-28-1(8)⑤の他の要件も確認
製作年月日などの条件
車両製作・架装年月および従前規定の適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第22条第7項・細目告示第100条第7項
積載車の一般的な荷台形状と区別し、スライド式の固有条件を説明。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。