荷台を後ろにスライドして地面へ下ろす積載車は、側あおりが15cm以下でないとリアオーバーハングの特例を使えない?

車枠・車体・寸法7-28-1(8)⑤ウ

結論

規程7-28-1(8)⑤に該当する車両運搬車で、動力により荷台を斜め下方へスライドして接地させる構造の場合、指定された荷台床面の側あおり高さ15cm以下という要件があります。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-28-1(8)⑤ウは、原動機等の動力で荷台を斜め下方へスライドし地面へ接地させる車両について、最前部車軸中心(セミトレーラなら連結装置中心)から最後部車軸中心の間の対象床面の側あおりを床面から15cm以下とします。あおりの固縛金具、金具取付台、支柱はこの高さ判断の対象から除外します。この項目だけを満たせば特例になるのではなく、車両運搬専用床構造と後あおり条件等、同⑤の他の要件も確認しなければなりません。

適用条件

適用条件

7-28-1(8)⑤に該当し動力で斜め下方に荷台をスライド接地させる車両

製作年月日などの条件

車両製作年月及び架装改造状況を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第18条第1項第3号・細目告示第100条第6項・第7項

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

スライド荷台積載車固有の側あおり15cmと測定区間を整理。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。