車のスライドガラス（横引き窓）が動かない、ロックできない場合は車検に通りますか？

結論

車両の側面・後面にあるスライド式窓ガラスは、開閉できないという理由だけで一律に不適合とは断定できません。ただし、ガラスのひび割れ、確実な保持ができず脱落するおそれ、運転視界を妨げるひずみや貼付物などは、窓ガラス・車体の保安基準に照らして確認が必要です。スライドレール・ラッチが破損してガラスが不意に動く場合も、現車で安全性を確認してください。

規程に基づく説明

軽トラックのリアスライドガラス、バンの側面引き違い窓、キャンピングカーの開閉窓などでは、窓ガラスが手動で横に動く構造が使用されています。NALTEC審査事務規程7-54・8-54『窓ガラス』（第72次）は、安全ガラスの材質・強度、ガラスの亀裂等の機能を損なう損傷、運転者に必要な視界や可視光線透過率等を審査します。通常のスライド機構が固着して窓が動かない事実のみで一律不合格とする規定ではありません。一方、ガラスがレールから外れる、ラッチが壊れて走行中にガラスがずれる、窓枠が腐食して固定が不十分、開口部の鋭い突起がある場合には、安全性・車体取付状態などに問題がないか確認する必要があります。運転者より後方の側面ガラスは、前席側面ガラスと視界・透過率の条件が異なります。窓の取外し・固定窓化、車体の大幅な改造、キャンピングカー等の用途設備変更が伴う場合は、単なるレール故障とは別に登録内容や車枠・車体基準も確認します。窓を閉じられない状態でもガラスの損傷・固定・脱落危険等の確認は必要であり、個別車両の適否は現物と車種別資料で判断してください。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

車両側面・後面にスライド式の窓ガラスを備えた車両。前面ガラスと運転者席前側側面ガラス、後部ガラスで適用条件が異なる。

製作年月日などの条件

車両の製作年月日・用途および7-54/8-54の従前規定により確認。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第29条・NALTEC審査事務規程7-54・8-54 窓ガラス・NALTEC審査事務規程7-28・8-28 車枠及び車体