車枠・車体・寸法7-52-1(1)④7-52-1(2)③
土砂ダンプでは、後あおり・側あおりなどを高くし、最大積載量を超えて積むことを目的とする構造は、対象条項により不適合になります。一方、規程で定めるヒンジ部や飛散防止装置等の例外があります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④および同(2)③では、土砂等運搬の対象車両で荷台の一部を高くし、過積載を目的とした構造を不適合とします。ただし後あおりのダンプヒンジ・基部について一定の長さ・高さ等の条件を満たす部分や、所定の飛散防止装置、薄いシート押さえ部材などには例外が規定されています。単に高さが増えたという理由だけで一律に不適合とはいえず、用途、最大積載量、荷台容積、構造変更の有無、あおりやヒンジの形状を確認します。
適用条件
土砂等運搬の対象車両。後あおり・側あおりの増高が過積載目的か、規定例外に該当するかを確認
製作年月日などの条件
車両区分・用途・規定の適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条第1項・保安基準第27条第2項
飛散防止シート枠と区別し、土砂ダンプのあおり増高による過積載目的の判定を主題とする。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。