車枠・車体・寸法7-52-1(1)②③
土砂等の運搬を専用とする対象の傾斜式荷台では、さし枠を取り付けるための金具や類似装置を備えること自体が不適合となる場合があります。実際にさし枠を装着していなくても、対象車両かどうか確認が必要です。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)では、専ら砂利・土砂の運搬に用いる自動車（規定の除外対象を除く）の傾斜式荷台について、最大積載量と荷台容積の関係による基準を定めています。そのうち7-52-1(1)②に該当しない車両で、さし枠を取り付けるための金具または類似構造・装置を備えるものは、同③により基準不適合とされています。したがってさし枠本体を外しても取付金具等が残っている場合は審査対象です。一方、すべてのトラック・すべての荷台の金具が一律に禁止されるわけではありません。車種、土砂等運搬の専用性、荷台構造、荷台容積、最大積載量、除外・例外条件を照合して判断します。
適用条件
専ら砂利・土砂運搬に用いる傾斜式荷台（7-52-1(2)の除外対象および同(1)②③の該当条件を確認）
製作年月日などの条件
車種・荷台形状および車両適用規定を個別確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条第1項・細目告示第37条第1項・細目告示第115条第1項
一般的な荷台のあおり改造と区別した、土砂ダンプの差し枠取付金具単体の適否。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。