車枠・車体・寸法7-37-1(2)①～⑤7-37-1(2)特種用途・500kg以下参考例
最大積載量500kg以下の一部特種用途車は、突入防止装置の代替となり得る車体後面構造の例に挙げられています。ただし『500kg以下なら一律不要』ではなく、用途区分や後面構造の適用条件を確認します。
NALTEC審査事務規程7-37-1(2)の車体後面代替構造の参考例には、『用途区分通達4-1-3(1)の自動車以外の特種用途自動車であって最大積載量500kg以下の自動車』が示されています。これらも代替となる車体後面の構造部に関し、後輪最外側との位置関係、必要な平面部、隙間の長さ合計200mm以下、空車時の下縁地上高550mm以下、車体後端との水平距離450mm以下、振動等による緩み防止などの適用要件を満たすか確認します。特種用途という名称や8ナンバー登録だけで無条件に突入防止が免除されるものではありません。
適用条件
7-37-1(2)の対象車のうち用途区分通達4-1-3(1)以外の特種用途車で最大積載量500kg以下、後面構造が要件を満たす場合
製作年月日などの条件
車両製作年月・用途区分・従前規定の該当確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・細目告示第102条第2項
特殊用途車の最大積載量500kg以下という限定例と後面代替構造の条件を区別。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。