車枠・車体・寸法7-37-1(2)特種用途車の例
最大積載量500kg以下の一定の特種用途自動車は、突入防止装置の代替となる車体後面構造の例として示されています。ただし『8ナンバー・積載量500kg以下』だけでは免除を判断できず、用途区分と実際の後面構造を確認します。
NALTEC審査事務規程7-37-1(2)の参考例には『用途区分通達4-1-3(1)の自動車以外の特種用途自動車であって最大積載量が500kg以下の自動車』が示されています。これは後面構造が突入防止装置と同等の性能を持つかを判断する具体例であり、ナンバー種別や積載量だけで装備要件が当然に消えるという規定ではありません。貨物用・非貨物用・総重量の区分、後面構造の形状・地上高・後端距離、確実な固定や製作時期の従前規定を確認してください。
適用条件
用途区分通達4-1-3(1)以外の特種用途自動車で最大積載量500kg以下、かつ7-37-1における代替後面構造の基準を満たす場合
製作年月日などの条件
製作年次・車両区分と従前規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・細目告示第102条第2項
最大積載量500kg以下の特種用途車例示の意味と、8ナンバーの無条件除外を防ぐQ&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。