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ストラットが曲がっている・取付部が緩い場合、車検に通りますか？

走行装置・タイヤ7-22-2⑨・8-22-2⑨

結論

NALTEC7-22-2⑨・8-22-2⑨ではストラットの損傷や取付部の緩みを不適合例とします。曲がりや亀裂、取付部のがた、周辺部品への干渉等を確認し、走行可能でも安全性を損なう変形は問題です。

規程に基づく説明

NALTEC7-22-2⑨・8-22-2⑨ではストラットの損傷や取付部の緩みを不適合例とします。曲がりや亀裂、取付部のがた、周辺部品への干渉等を確認し、走行可能でも安全性を損なう変形は問題です。 審査では適用年月日と車種・仕様、損傷と装着・作動状態を現車で確認します。表面的な損傷と機能を損なう損傷を区別し、条項に規定する要件以外の一律な数値基準を作らず、必要なときは車種別の整備資料も参照してください。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

当該部品を装備する車両。適用条項と現物を確認。

製作年月日などの条件

車両の製作年、型式、従前規定を確認。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準・NALTEC審査事務規程 7-22-2⑨・8-22-2⑨

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

車両の製作年月日・装置・損傷の実状態を把握し、適用される審査規程で判断。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。