乗車装置・座席・ベルト追加確認が必要7-40-1-2(8)〜(11)、8-40-1(4)〜(5)
サンバイザーを取り外した状態の車検適否は、車両の適用基準と取外し後の状態を確認する必要があります。審査事務規程7-40・8-40は装着されたサンバイザーの衝撃吸収性・損傷を定めますが、この条項だけで全車両への装備義務や欠品による一律不適合を断定することはできません。
条件によって結論が変わるため、断定していません。下の適用条件と公式 PDF で確認してください。
NALTECの第74次審査事務規程7-40-1-2(8)〜(11)、8-40-1(4)〜(5)では、対象車に備えられたサンバイザーが衝突時に乗員へ傷害を与えるおそれの少ない構造であることを審査する。したがって欠品と、装着品の破損・硬質部露出とは分けて判断する。取外し後に取付金具やねじなど危険な部分が残る場合も、車室内の安全性を別途確認する。車種・製作年・仕様による適用関係と他条項を確認し、サンバイザーがないという事実だけで合否を決めない。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般的な使用過程車のサンバイザー欠品。製作年・型式・元の装備状況・取外し跡の状態による個別判断が必要。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第20条第6項・NALTEC 7-40-1-2(8)〜(11)・NALTEC 8-40-1(4)〜(5)
実車では車両型式・製作年月、純正装備の有無、左右の欠品状態、取付部の突起や破損を確認する。欠品の可否が曖昧な場合は検査機関に車両情報と写真を提示して確認する。ドアバイザーとは別部品。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。