灯火器7-81-3(1)⑩、8-81-3(1)⑦
方向指示器や非常点滅表示灯と兼用の尾灯では、二輪車・側車付二輪車以外の車両について、方向指示時に該当側の尾灯、非常点滅時に両側の尾灯が消灯する構造が例外として認められています。
NALTEC審査事務規程7-81-3(1)⑩及び8-81-3(1)⑦では、二輪自動車・側車付二輪自動車を除く車両の方向指示器または非常点滅表示灯と兼用する尾灯について、方向指示時には方向を指示している側の尾灯、非常点滅時には両側の尾灯が消灯する構造でもよいとしています。ただし、灯火器を兼用した設計が前提であり、通常の尾灯故障や片側不点灯を容認するものではありません。尾灯と方向指示器それぞれの光色・点滅・視認性・構造、車両製作年月の適用基準を確認してください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
二輪・側車付二輪を除く車両の方向指示器または非常点滅表示灯と兼用する尾灯。灯器の兼用構造・適用年式を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第37条・審査事務規程7-81
輸入車や灯火類が兼用されている車では、スモールがウインカーに連動して消えることだけでは故障と断定できません。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。