灯火器7-81-2 / 8-81-2
ひびや割れの大きさだけで一律に判断する基準ではありません。尾灯の灯器が損傷している場合や、赤色の灯光など必要な性能を満たさない場合は不適合です。
NALTEC審査事務規程7-81-2、8-81-2は、尾灯の灯光の色を赤色とし、灯器が損傷しているものやレンズ面が著しく汚損しているものを不適合としています。レンズのひびが保安基準上の損傷に該当するか、欠けや開口により必要な灯光の色・性能を損なっていないか、取付部に緩みがないかを現車で確認する必要があります。『何mmまでならよい』と一律に断定することはできません。テールレンズが制動灯・方向指示器などを兼ねる場合は、それぞれの基準も別途確認します。
適用条件
尾灯の損傷・灯光の色・性能。制動灯や方向指示器と一体の場合は当該装置の規定も確認
製作年月日などの条件
製作年月・型式・装置の適用関係により従前規定の有無を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第37条・細目告示第50条・細目告示第128条・細目告示第206条
水の浸入、レンズの欠損、灯光が白く見える箇所、取付のぐらつきなどを確認します。外側カバーだけが割れた場合も灯器の構造と状態により判断します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。