車枠・車体・寸法7-28-1(7)(8)②7-28-7-1(7)②
タンクまたは類似設備を積載する車両、コンテナ専用の緊締装置を備える車両は、後方へ積荷を突出させるおそれがない構造の区分に挙げられています。車両の実際の積載装置と後部寸法を確認します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(8)②では、物品積載装置が『タンクまたはこれに類するもの』または『コンテナを専用に積載するための緊締装置を有するもの』を、後方に物品を突出して積載するおそれのない構造として扱います。該当する場合は7-28-1(7)の最遠軸距の3分の2以下という後部オーバーハングの区分を検討できます。一般の平ボディや汎用荷台で、コンテナを載せられるという理由だけでは専用緊締装置の条件を満たしたとはいえません。車両構造・登録内容・緊締装置・実測値で判断します。
適用条件
タンク等を積載する装置、コンテナを専用に積載する緊締装置。後部オーバーハング測定と対象車種を確認
製作年月日などの条件
製作年月により適用規程・従前規定を照合
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第22条第7項・細目告示第100条第7項
バン後部扉・積載車等とは別のタンク/コンテナ専用緊締装置の特定区分。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。