かじ取・操縦7-13-1-1①ア・イ・キ・8-13-1(1)①
NALTEC7-13・8-13『かじ取装置』はタイロッド等の操舵リンクの損傷、取付部の著しいがた、かじ取装置のダストブーツ損傷を不適合例としています。タイロッドエンドのがた、ブーツ破損、割ピン脱落等を点検します。
NALTEC7-13・8-13『かじ取装置』はタイロッド等の操舵リンクの損傷、取付部の著しいがた、かじ取装置のダストブーツ損傷を不適合例としています。タイロッドエンドのがた、ブーツ破損、割ピン脱落等を点検します。 車種、車両総重量、形状、装置の取付条件、製作年月日を照合し、必要に応じて構造等変更検査や記載変更の要否も別途確認します。検査時は現車の損傷・固定状態、他交通への危険性を確認し、特定の装備品の有無だけで一律に適否を決めません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
構造・取付方法と車両諸元に依存。貨物車に固有の装置は対象車種を確認。
製作年月日などの条件
適用する従前規定と車両製作年を照合。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準・NALTEC審査事務規程 7-13-1-1①ア・イ・キ・8-13-1(1)①
部品と車体寸法・危険な突起、取付強度の確認。個車の適用関係を区別。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。