走行装置・タイヤ7-11-1(3)④ / 8-11-1(2)②
亀裂やコード層の露出など、タイヤに著しい破損がある場合は基準不適合です。細かな表面ひび割れを一律に合格・不合格とせず、亀裂の深さ、コード層の状態、負荷能力等を確認します。
NALTEC審査事務規程7-11-1(3)④と8-11-1(2)②は、空気入ゴムタイヤに『亀裂、コード層の露出等著しい破損』がないことを要求しています。従ってサイドウォールの深い亀裂、膨らみ、内部構造への損傷などは安全性上重大です。一方、微細な表面ひび割れだけで不適合かどうかは現車状態を確認する必要があり、目視可能なひび割れの長さだけで一律に適否を決める基準ではありません。またタイヤの負荷能力、溝深さ、空気圧等も別途基準適合が必要です。
適用条件
空気入ゴムタイヤの側面損傷。車種に応じて7-11と8-11の適用区分を確認
製作年月日などの条件
車両の適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第9条第2項・細目告示第89条第4項・細目告示第167条第4項
軽トラックで乗用タイヤに変更する場合にも、サイドウォール損傷の確認とロードインデックスに基づく負荷能力の確認は別々に必要です。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。