車枠・車体・寸法7-28-1(9)④
故障車を吊り上げて牽引するための装置が格納できる構造なら、リアオーバーハングは装置を格納した状態で計測します。格納できない装置にこの扱いをそのまま適用できません。
NALTEC審査事務規程7-28-1(9)④は、故障した自動車を吊り上げて牽引するための装置で、格納できるものを備えた車両では、当該装置を格納した状態で『最後部の車軸中心から車体の後面までの水平距離』を測ると定めます。測定は空車・平坦面で車両中心線に平行に行い、車体に含める特種装置の範囲、リアオーバーハング上限、牽引装置自体の取付・安全・車体寸法など別項目を確認します。
適用条件
格納可能な故障車吊上げ・牽引用装置を備えた自動車
製作年月日などの条件
7-28-4の適用時期と構造変更の有無を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第100条第6項・第7項
レッカー車の格納可能な牽引装置の測定姿勢という独立条件。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。