走行装置・タイヤ7-11-1(3)⑤⑥7-11-4(3)(4)
タイヤの空気圧が適正であることは車検の基準です。TPMSの適用対象車では装置の性能や損傷・改造の有無も確認が必要ですが、警告灯点灯の原因と車両の適用関係を確認せず、一律に合否は断定できません。
NALTEC審査事務規程7-11-1(3)⑤はタイヤ空気圧が適正であることを要求し、同⑥は適用対象のタイヤ空気圧監視装置についてUN R141-01-S2などの性能基準を規定しています。7-11-4には、乗用車・貨物車の車両総重量、製作日、型式指定・従前規定などによる細かな適用関係が定められています。TPMS警告が点灯した場合は、実際の空気圧低下とセンサーやシステムの故障を切り分け、車両が装置の性能基準の適用対象か確認してください。装置が装備されていることだけで全車に最新のTPMS規則を当てはめたり、警告灯点灯だけで一律不合格と判定したりしません。
適用条件
四輪自動車のタイヤ空気圧と、装備TPMSの適用関係。単輪・複輪、用途、総重量、製作日、型式指定の特例を確認
製作年月日などの条件
乗用3.5t以下は令和4年7月5日、貨物3.5t以下は令和6年7月5日、その他適用除外や令和5年7月5日等の経過措置は7-11-4を個別確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第9条第2項・細目告示第11条第6項・細目告示第89条第5項
検索需要『空気圧センサー警告灯』に対応。警告灯の点灯状態、空気圧自体、TPMSの型式認証・適用年月日を分けて判定する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。