灯火器7-85-5-2(1)②、7-85-6-2(1)②7-85-2(1)②
同じではありません。1973年11月30日以前製作の被牽引車には一辺50mm以上の正立正三角形など、2005年12月31日以前製作車には一辺150mm以上などの従前規定があり、現行一般基準と形状・寸法が異なります。
NALTEC審査事務規程7-85-5-2(1)②は、1973年11月30日以前製作の被牽引車に対し一辺50mm以上の正立正三角形、又は帯状部幅25mm以上の中空正立正三角形を規定しています。7-85-6-2(1)②は2005年12月31日以前製作車に対して、一辺150mm以上の正立正三角形又は帯状部幅30mm以上の中空正立正三角形を規定します。一方、現行一般基準7-85-2(1)②には、一辺150mm以上200mm以下、空洞型の帯状部が一辺の5分の1以上の条件があります。実車の製作年月と車両区分で該当基準を選んでください。
対象
被牽引自動車
適用条件
1973年11月30日以前・2005年12月31日以前製作の被牽引自動車の従前規定と一般基準を区別。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第38条・審査事務規程7-85
トレーラーの古い反射器は現行の200mm上限を機械的に当てはめず従前規定を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。