シフトレバーや変速機の操作機構に著しいがたがあると車検に通りますか?

原動機・燃料7-9-1(1)⑨・8-9-1(1)⑨

結論

NALTEC7-9-1(1)⑨・8-9-1(1)⑨は、変速機の操作機構に著しいがたがある状態を不適合例としています。一般的な遊びと異常がたを区別し、確実に変速操作できるかを確認します。

規程に基づく説明

NALTEC7-9-1(1)⑨・8-9-1(1)⑨は、変速機の操作機構に著しいがたがある状態を不適合例としています。一般的な遊びと異常がたを区別し、確実に変速操作できるかを確認します。 製作年月日、車両区分、使用状況、実際の部品の損傷と作動状態を確認し、当該車両に適用される規程で判断してください。正常な構造上の動きと異常ながた・損傷を混同せず、部品交換や締結などの整備は車種別整備書に従って行います。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

当該装置を装備する車両。構造と部品位置、症状を確認。

製作年月日などの条件

適用関係の整理・従前規定を確認する。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準・NALTEC 7-9-1(1)⑨・8-9-1(1)⑨

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

対象部品の機能不良・損傷・取付状態を現車確認。年式・従前規定を確認。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。