制動装置7-15-2-1(2)③／8-15-2(2)⑤
空気圧式などの主制動装置には、制動に必要な圧力を蓄積し、圧力低下等で制動に重大な支障が生じるおそれがあるときに運転者へ警報する装置が必要です。警報装置が機能しない状態は基準に適合しません。
NALTEC審査事務規程7-15-2-1(2)③及び8-15-2(2)⑤では、空気圧力・真空圧力・蓄積液圧で作動する主制動装置は十分な圧力を蓄積する能力と、圧力変化による制動性能の重大な支障を運転者に警告する機能を備える必要があると定めています。警告灯や警報ブザーが作動しない場合はセンサー・配線・警報機構の故障などを確認し、車検合格だけを目的に警報を無効化してはいけません。
適用条件
空気圧力・真空圧力等で作動するトラック・バスの主制動装置。車両の装備仕様を確認。
製作年月日などの条件
適用するトラック・バスの車種区分、型式、製作時期により従前規定がある場合はそれに従い判定する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第12条・審査事務規程7-15・審査事務規程8-15
エア圧不足の警告が出た場合は、安全な場所で停止して空気圧系統を点検します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。