軽トラックやトラックの荷台のあおりを高く改造しても車検に通る?

車枠・車体・寸法7-52-1 / 8-52-17-28-1 / 8-28-1

結論

荷台・あおりの改造は、強度・固定状態・積載装置の構造や車両寸法などの基準に適合する必要があります。特に土砂等を運ぶダンプ車には、過積載を目的としたさし枠等の禁止に関する具体的な規定があります。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-52・8-52は荷台その他の物品積載装置が堅ろうで安全・確実に積載できることを求めています。著しく損傷した荷台は不適合となるほか、専ら砂利・土砂を運搬するダンプ車等には荷台容積と最大積載量、さし枠取付金具、あおりの高さを改造した構造等の制限が定められています。ただし、これらのダンプ向け特例を全ての軽トラックに無条件で当てはめることはできません。一般の軽トラックでも車体寸法、部品の固定、鋭い突起、記載事項変更の要否などを別途確認します。

適用条件

適用条件

荷台の恒久的改造。土砂等運搬ダンプの制限は対象用途・車体構造に限る

製作年月日などの条件

車両種別・製作時期・ダンプ構造と適用基準を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第27条・保安基準第18条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

荷台への一時的な荷物の積載と、荷台そのものの恒久的な改造は区別。ダンプ以外に適用される条件を混同しない。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。