車枠・車体・寸法7-28-1(9)①②
後部オーバーハングを測定する際、NALTEC審査事務規程ではバンパ、フック、ヒンジ等の附属物は車体に含めないとしています。ただし、クレーンブームや特種な設備など含めるものもあり、装置の分類を確認します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(9)②では、最後部車軸中心から車体後面までの水平距離の測定上、バンパ、フック、ヒンジ等の附属物を車体に含まないとしています。他方、7-28-1(9)①ではクレーンブーム、車室外の物品積載装置、追突衝撃緩和装置、特種用途自動車の作業用装置等は含むとしています。『後ろに突き出ているものは全部除外』という意味ではなく、装置の実態により該当区分を判断してください。また車両の全長登録や外部突起の安全性など、後部オーバーハング以外の検査基準を免除する規定ではありません。
適用条件
自動車の最後部車軸中心から車体後面までの水平距離の計測。付属物に該当するか確認
製作年月日などの条件
製作年月・改造有無による適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第22条第6項・細目告示第100条第6項
後部にある装置の一般算入Q&Aとは分け、バンパ・フック・ヒンジという明示的な除外付属品に特化。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。